12月18日，一列滿載3709噸煤炭的運煤專列，從西創甯雪子東鐵路公司清水營站緩緩駛出，開(kāi)往甯夏靈武發(fā)電有限公司，公時不司能(néng)源保供再添新動能(néng)，煤電路“一體化”協同持續釋廠我能(néng)。

高站位早謀劃

“近日，極寒天氣較多，我們要認真落實公司戰風雪、保安全、保會(huì)戰要來窗求，充分發(fā)揮運輸動脈作用，全力以赴做好(hǎ南這o)能(néng)源保供工作。”公司黨委委員、長樹副總經(jīng)理，甯東鐵路公司黨委書記、總經(jīng)理王軍朝在生産例微冷會(huì)上反複強調道(dào)。

清水營煤礦煤炭銷售工作正式開(kāi)啟後(hòu微請)，公司各單位、部門迅速行動、主動聯系，精準掌握摸排運輸需求。懂醫經(jīng)與甯煤生産指揮中心溝通，确定12月18日進(jìn)行煤炭裝車後(hòu)，公司第一時(shí)間召開(k呢師āi)清水營煤炭裝運專題會(huì)，對(duì)裝車、運輸各環節質管控作市、安全管理等進(jìn)行周密部署。

細安排足準備

前期，受清水營煤礦煤炭生産、煤質等影響，截至12月中旬，本年度已中斷煤炭鐵路運輸近8個月。

為确保恢複運輸後(hòu)線路運輸安全、裝車姐草效率穩定，甯東鐵路公司以等不得的危機感、慢不得的緊迫都歌感，統籌協調内部既有資源，與裝車單位召開(外錯kāi)現場磋商會(huì)，簽署運輸安全協議，協同進(jìn)行黑年裝車設備、噴淋設備調試，選定現場最優作業組織方案，精準研判裝但頻車各環節安全風險以及影響裝車效率的“堵點”問題，制定完善的保障措施。

安排專業管理、技術人員徒步逐段進(jìn)行線路、橋涵安全檢查，及去商時(shí)修改完善列車在該區段運行時(shí)的數據醫學，組織作業人員開(kāi)展現場環境、作業人務徑路踏勘……不到(dào)40小時(shí)，就(jiù)完議藍成(chéng)了裝車前的各項準備工作。事低

強協同保安全

12月18日上午10時(shí)許，空車列如期達到(dào)清水營煤礦。公司討窗煤炭裝車“參戰”人員，堅持攻堅克難、創新實幹的理念，發(舊木fā)揚不畏艱難、拼搏奉獻的精神，冒嚴寒、戰低溫，直面(mià下姐n)人工手搖道(dào)岔、檢查确認進(jìn)路自短等無聯鎖作業帶來的挑戰，嚴把車列運行進(jìn)路關，依規做好(hǎo)裝載理河加固，協同疏導影響裝車效率的“梗阻”，實現了用最短時(頻跳shí)間、最快效率、最優服務保運輸、保暢紙愛通。

鉚足實幹勁頭，使命扛在肩上。公司將(jiāng)認真貫徹落實習近平總書記對(空畫duì)低溫雨雪冰凍災害防範應對(duì)工作作出的重要指示精神，持續也司增強工作主動性，統籌運力資源保障，充分發(fā)揮運輸動脈作用，什樂全力以赴做好(hǎo)冬季能(néng)源公民保障工作。